Plymouth Road Runner Superbird

La corta vida Plymouth Road Runner Superbird era una versión altamente modificada del Plymouth Road Runner con gráficos muy conocidos y la bocina. Era la fábrica de seguimiento auto de carreras de diseño para la temporada 1970 a la Dodge Charger Daytona de 1969, e incorporado los cambios técnicos y modificaciones (tanto menores como mayores) obtenido a partir de la temporada en Daytona en la competición en la pista. Principal rival del coche era elFord Torino Talladega , que en sí fue una respuesta directa al coche aerodinámico Mopar.También se ha especulado, uno de sus motivos en la producción del coche era para atraer a Richard Petty vuelta a Plymouth. Tanto de los coches aerodinámicos Mopar famoso ofreció un sobresaliente, ojiva aerodinámica, un alto atrás y montados en el ala y, en el caso del Superbird, un cuerno que imitaba el Road Runner personaje de dibujos animados.

Presentación

Ford Mustang Shelby GT500 1967

Fabricado por Ford Motor Company el modelo Mustang nació en 1964 para competir en el mercado con otros clásicos de la época. El Mustang nació como sustituto del Thunderbird debido a la pérdida de popularidad de éste a manos del Chevrolet Corvette. El Mustang inicialmente fue montado sobre la mecánica del Ford Falcon para evitar tener que partir de cero en el diseño de algnas piezas teniendo así que adaptarlas únicmente para ganar tiempo.

El Mustang se presentó oficialmente en 1964 pero no fue hasta 1965 con la incorporación de Carroll Shelby, ex-corredor profesional proclamado como mejor piloto del año 1957 por la revista Sports Illustrated, como diseñador cuando el Ford Mustang adquirió su mayor atractivo con el diseño de la carrocería tipo “fastback” aplicada inicialmente en el modelo GT350 de 1965, pero no fua hasta un año después cuando el Mustang alcanzó su máximo esplendor con el diseño del GT500 por parte del Sr. Shelby. El Shelby Cobra vio la luz en Noviembre de 1966 esto fue un punto de inflexión para el modelo Mustang ya que este coche significó un antes y un después en la historia de los pony cars. Este coche ha llamado la atención de miles de personas aficionadas o no al automobilismo debido a la aparcición se este coche  en “60 segundos” película protagonizada por Nicolas Cage en la que el Shelby GT500  recibe el apodo “Eleanor”.

Ford Mustang 1965

En 1965, el Mustang Ford debutó como un auto deportivo impulsado por un sencillo cid 170 de seis cilindros con un par de V8 como opción. Originalmente llamado para el avión de combate, los Mustang P-51 Mustang y más tarde el caballo se convirtió en el emblema. Los compradores amaba su bajo precio, capó largo, estilo tronco corto, y sus diferentes opciones y Ford amaba sus ventas de alto volumen. A mediados de 1964, Ford presentó el deportivo 2 +2 estilo de carrocería fastback para ir junto con el coupé de techo duro y convertible. Entusiastas también aplaudió la nueva "K-código" 289 cid V8 271bhp que finalmente poner un poco de rendimiento para que coincida con buena apariencia del Mustang. Para los que querían más, el legendario Carroll Shelby y Ford colaboró ​​para producir el Shelby GT-350. Este fue un fastback especialmente afinados por Shelby. El motor V8 de 289 306bhp producido en sintonía calle y alrededor de 360bhp a tono especial carrera GT-350R. Estos de Shelby no tenían asiento de atrás, sólo estaban disponibles en blanco y fueron totalmente listo para competir.

Pontiac Firebird Trans Am 1977

Producido por Pontiac, una división de General Motors, el Pontiac Trans Am se basó en el estilo de la carrocería coupé y Firebird construido sobre la plataforma F-cuerpo. El último motor de alto rendimiento muscular de la generación del coche del músculo original fue el Firebird Trans Am con el motor 455. En 1971 aparece por primera vez como el 455-HO, el motor 455 se introdujo. El SD-455, una versión única de los 455 fue ofrecido E n 1973 y duró un año. Uso de los componentes sobrantes de 366 Pontiac motor de NASCAR, fue construido como un motor de carreras de paso total. Con la capacidad de producir más de 540 caballos de fuerza, el SD-455 tuvo que ser suavizada para satisfacer la EPA y cumplir con la política de potencia estricto de GM, que requiere todos los vehículos GM para celebrar la HP en 300.Aunque la producción en su forma final, 371 CV SAE neto, aproximadamente 440 caballos de fuerza bruta, los ingenieros de PMD aparece el SD-455 a 290 HP. La facilidad con la que podía ser devuelto a sus 500 caballos de fuerza forma + fue lo que hizo que este motor tan único. Algunos consideran que esta SD-455 para ser la fábrica más potente motor Pontiac en ser producido. Ofrecido por algunos años más, las restricciones sobre emisiones de vehículos llegó a ser demasiado para los productores. Con sólo un total de 7.100 unidades producidas con el motor 455, el 1976 Trans Am fue la final de los "pájaros cubo grande. El Trans Am fue un gran esfuerzo para atraer a la creciente población muscle car a finales de los años 1960. El Pontiac Firebird fue producido desde 1967 hasta 2002. Tanto el Firebird Trans Am y se interrumpieron en 2002, aunque el cuerpo todavía se utiliza en la serie de carreras IROC.

Dodge Charger 1968

Para 1964 la mayoría de los fabricantes de automóviles comenzaban a ofrecer automóviles comunes con opciones deportivas e incluso a diseñar nuevos deportivos, esto principalmente detono con la introducción del Pontiac GTO en 1964, y con el lanzamiento del Mustang de Ford en el mismo año. Esto propicio que las demás divisiones de GM comenzaran a producir versiones deportivas de sus demás vehículos, tal fue el caso del Chevelle SS, el Oldsmobile 442 y el Buick Gran Sport. Esto puso en desventaja a los vehículos Chrysler, ya que sus únicos autos para competir contra los ahora llamados Muscle Cars eran solamente el Coronet y el Belvedere, y aunque tenían disponibles los RB 440 y el 426 Hemi, sus aspecto exterior era un diseño muy anticuado y para nada deportivo.

La plataforma de Chrysler B fue rediseñada para el año de 1968 y el Charger se diferenció aun más del Coronet. Este modelo fue uno de los más famosos por tener un cuerpo muy aerodinámico. En esta generación el Charger sigue teniendo los faros ocultos, pero esto cambia cuando se acciona un botón que inmediatamente quita las tapas para que se vean los faros. La versión RT usaba el Hemi 426 de 375 caballos de fuerza.

Plymouth Hemi Barracuda

En 1970 llevó a cabo, fue otro rediseño para que el Barracuda. La versión deportiva fue bautizado y se anuncia como el Cuda '. Nuevo diseño de este año parecía un poco diferente a los modelos anteriores. Una de las razones es que fue construido ahora en una nueva versión, ligeramente más corto, más ancho y más deportivo de la plataforma de Chrysler B existentes, la E-cuerpo. Esta nueva generación eliminó el fastback, pero mantuvo el coupé de dos puertas y las versiones convertibles. También tenía un doble regate corto conocido como el Challenger, sin embargo, ni un panel de la carrocería intercambiados entre los dos coches y el Challenger tenía una distancia entre ejes un poco más larga. Ambos eran agresivamente y limpiamente estilo, aunque fueron claramente influenciado por la primera generación de Camaro de Chevrolet. Tras el cambio a la plataforma E, que contó con un compartimiento del motor más grande que el anterior A-cuerpo, famoso 426 en ³ (7,0 L) de Chrysler Hemi ahora estará disponible de fábrica en el Barracuda. El HemiCuda tenía alrededor de un grado de fábrica de 6 MPG, y se vendió sin garantía.

Carrera de coches drivers sueco Savage y Dan Gurney condujo idénticos patrocinadas fábrica Barracudas en el 1970 Trans-Am Series, aunque sin éxito. Con el Hemi 440-6 y 426, el rendimiento de estos Barracudas de producción llegó a ser legendaria. Los tiempos de 1/4 milla de estos fueron de 13,7 s @ 103 kilómetros por hora y 13,4 s @ 108 mph - tanto entre los mejores tiempos del día. Estos motores son muy fáciles de modificar ligeramente y colocar en el 12s, pero de cualquier manera - acciones o modificados - uno podría tener prácticamente un coche de carreras para 5 pasajeros. Barracudas también vino con conjuntos calcomanía, modificaciones capó, y algunos colores inusuales ("Go Mango", "Plum Crazy" y "Pink Panther").